Página 16 - Revista Digital Ideas N°7

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tualmente degradada por la predomi-
nancia del automotor y construcciones
publicitarias invadiendo el espacio pú-
blico. Se devuelve la presencia vegetal
y los espacios amplios para el peatón,
y se regula la publicidad en base a un
código de convivencia con incentivos.
- Prioridad Peatón
(Calle Peatonal / Bicicletas / Transporte Pú-
blico / Auto Particular / Estacionamiento /
Plazas Secas)
Básicamente se revierte el avance in-
discriminado del transporte automo-
tor, brindándole nuevas facilidades de
circulación y estacionamiento, que no
interfieren con la circulación peatonal,
y la consiguiente actividad comercial.
- Accesibilidad
Se incorporan dispositivos de ayuda
y orientación para personas discapa-
citadas. No se trata de tecnología so-
fisticada, sino de diseño enfocado a
mejorar la accesibilidad.
- Mantenimiento Sustentable
Para ser sustentables en el tiempo y
resistir a los cambios tecnológicos, se
proponen elementos y materiales flexi-
bles y estandarizados. Ej.: luminarias
adaptables al sistema LED, baldosas
estándar de fácil reposición, equipa-
mientos de hormigón o tubo de hierro,
un material nacional y de fabricación
normalizada.
Algunas Ideas Particulares
- Peatonalización
Se convierte en peatonal, con bicisen-
da, la traza principal de la calle Bel-
grano entre Centenario y las Cinco
Esquinas, y su continuación por Nue-
ve de Julio hasta Libertador. En el tra-
mo de Belgrano entre cinco esquinas
y la barranca se mantiene el tránsito
vehicular, sin estacionamiento, lo que
permite ensanchar las veredas peato-
nales, devolviéndole el protagonismo
al peatón.