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          La propuesta de ordenamiento del tránsito moto-
        
        
          rizado, incluye un sistema de túneles que organiza
        
        
          el tránsito cambiando sentidos de calles en post de
        
        
          lograr una máxima efectividad en la movilidad.
        
        
          La Av. Centenario busca resolver un sistema cono-
        
        
          cido como BRT de carriles exclusivos con la doble
        
        
          En función de la superposición de
        
        
          tiempos de uso masivo de la ciudad
        
        
          detectados en los horarios pico
        
        
          (Co-
        
        
          legio, oficinas, comercios, Juzgados, etc)
        
        
          Proponemos recorridos vehiculares
        
        
          dentro de un sub-anillos que rodean
        
        
          el eje Belgrano, desalentando la en-
        
        
          trada al mismo.
        
        
          El cruce critico sito en el Mástil,
        
        
          se propone directamente evadir el
        
        
          cruce, dando prioridad al solado de
        
        
          tránsito peatonal en post de atraer
        
        
          y transmitir seguridad al usuario y
        
        
          alentar el uso del nuevo Paseo Co-
        
        
          mercial.