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y salida que se definen en los cruces con las calles
MARQUEZ al SUR y 1era JUNTA al NORTE. Coin-
cidentes las mismas, con los dos únicos pasos bajo
nivel. Principal tensión acercándose a la estación
del tren y el paso a nivel por calle Belgrano/Alsina.
Alto caudal vehicular particular y público. Vemos la
necesidad de dar prioridad y ordenar los flujos de
tránsito Transversalmente atraviesa al área central
el eje Belgrano. De mayor carga de oferta comer-
cial en relación con el principal paso a nivel de la
estación de Tren. San Isidro. Detectamos entre este
punto y la Av. Centenario, la zona de transferencia
más densa de pasajeros entre medios de transpor-
te, tanto entrando como saliendo del área. Hacia el
este, las tensiones se bifurcan en igual intensidad
entre la continuación de Belgrano
(Hasta el mirador)
y
el nacimiento
(o fin)
del eje 9 de Julio, a partir del en-
clave caracterizado por la presencia de un Mástil con
la bandera Argentina que conmemora el centenario
de la república, produciendo una dispersión progra-
mática. Finalmente La Catedral, la plaza Mitre
(de
antecedentes de diseño francés)
y casco histórico, el eje
de la plaza, el emplazamiento del paseo comercial/
estación del Tren de la Costa
(ligeramente desfazado)
2
do
PREMIO
CONCURSOS
1...,85,86,87,88,89,90,91,92,93,94 96,97,98,99,100,101,102,103,104,105,...330