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En términos de la dinámica urbana se produce el
llamado efecto
“Trade Off” (un sub-contrato implícito)
en el cual la gente opta o rescinde tiempo de personal por
tiempo de viaje a sus trabajos (traducido en $)
, a cambio
de mejorar su calidad de vida residencial.
Lo llamado
“residencial”
incluye principalmente un
mejor y óptimo ambiente para educar y formar una
familia. Sin olvidar de lo que ya nombramos la preo-
cupación ad-hoc porteña de la inseguridad. Practicar
deportes en espacios grandes abiertos y naturales:
menor densidad construida
(más verde)
y otros fac-
tores espaciales que hacen que la gente elija vivir a
una hora de auto en una casa con jardín, a un depar-
tamento 2amb. Pero el “contrato implícito” se pone
en práctica a la hora de esperar por el transporte pú-
blico o que avance la cola de congestión del tránsito
en hora pico. Este tiempo, al casi no poder dominarlo
es un costo que no se contempla. Siempre se piensa
en el tiempo neto de viaje, pero mientras se espera
(de más)
se está perdiendo plata que nunca contem-
pló. Por lo tanto, cuanto más efectivo y disciplinado
sea la agenda del transporte público, mayor será la
ganancia del usuario, parámetros que han sido con-
templados en este propuesta. Todos estas externali-
2
do
PREMIO
CONCURSOS
1...,83,84,85,86,87,88,89,90,91,92 94,95,96,97,98,99,100,101,102,103,...330