Página 94 - Revista Digital Ideas N°7
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dades positivas
(como la variable de presencia de pájaros
en los jardines)
se traducen en la valorización de las
propiedades, siendo esta la primera gran barrera de
entrada al distrito. Sin embargo, se convierte en una
tracción que debemos usar a favor del desarrollo ur-
bano y no verlo como una mera disgregación social.
Diagnostico de Movilidad
Existe una circulación periférica natural, concordan-
te con el perímetro definido en el área de interven-
ción expresa en las bases. La cual se presenta atra-
vesada por 3 corredores viales
(2 tangenciales, Lasalle
y Av. Centenario y 1 central, Av Libertador/25 de Mayo)
y
2 ferroviarios, de conexión
Norte/Sur
;
Centro Buenos
Aires/Tigre
La Av. Centenario funciona principalmente
como un corredor inter-urbano de conexión Norte/
Sur, con los sub-centros más próximos Acassuso
- Martinez hacia el Sur y Beccar - Vicoria hacia el
Norte. Esto da a entender que San Isidro es un en-
clave en el centro de un sistema de movilidad de dos
extremos bien definidos y opuestos: BA-Tigre. La
alta densidad, vs la Baja densidad. En el medio San
Isidro, con su “media” densidad. Definida a lo largo
del eje CENTENARIO entre las puertas de entrada
