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persan en las calles transversales, y el triángulo que
tiene vértice en el mástil y termina en 25 de Mayo
tiene una impronta más tranquila, por la menor canti-
dad de peatones y la presencia de público que llega
en auto desde los barrios suburbanos, a lo largo de
Libertador. Este sector tiene veredas más anchas y
arboladas, y mejor calidad ambiental. Los usuarios
de este tramo también usan los bancos sobre 25 de
Mayo.
El tercer tramo incluye 9 de Julio entre 25 de Mayo
y Libertador, la plaza Mitre y la estación del tren de
la Costa. Este tramo tiene movimiento muy reducido
de peatones, dado que la mayor parte de las activi-
dades diarias y ocasionales ocurren en los tramos
anteriores. La Plaza, la Catedral, los Museos y los
equipamientos culturales en este sector son de uso
semanal y ocasional, por lo que no aportan la ten-
sión suficiente como para mantener el flujo de públi-
co desde el centro hacia el bajo.
La barranca de la Plaza y el centro comercial del
tren de la Costa y las vías del tren (cercadas en el
eje del recorrido) constituyen una doble barrera que
separa física y mentalmente el bajo de lo que ocurre
en la zona céntrica de San Isidro. La conexión física
1...,122,123,124,125,126,127,128,129,130,131 133,134,135,136,137,138,139,140,141,142,...330