Página 30 - Revista Digital Ideas N°4

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Tomando como ejemplo a Madrid, que finalmente
luego de Km. de perforaciones en líneas de metro y
estacionamientos subterráneos, emprendió y finalizo
la polémica obra de “soterramiento de la M30”, una vía
rápida que siempre fue horrible borde! una “cuchilla-
da” para la hermosa continuidad de Madrid, sepa-
rando barrios, a pesar de una multitud de pequeñas
intervenciones que intentaron suavizar la situación.
Mas allá de las riñas partidistas y de la enorme deu-
da contraída para generaciones futuras, el resultado
final para la vida de la ciudad es muy grata! La recu-
peración de espacios verdes públicos que estaban
residuales y hoy se incorporaron al uso diario y en
beneficio de la industria turística, y la fluidez en el
tráfico logrado gracias al control de “las entradas” al
centro, es contundentemente positiva. Ganó el pea-
tón frente al vehículo!
¿Es posible entonces, en nuestra ciudad intervenir
decididamente en los espacios urbanos vacios que
aun nos permiten generar los puntos estructurantes
-“Nodos de vinculación”- antes que todo sea ocupa-
do caóticamente, o incluso peor, ya no pueda ser
resuelto?
CONCURSOS
ZONA NORTE
Proyeccion 2040
“Crecimiento y transformación de nuestras ciudades”