Página 32 - Revista Digital Ideas N°4

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* El ensanche comprometería la gestión del tránsito urba-
no e incrementaría los problemas de la contaminación am-
biental. “Una red de transporte exige una serie de acciones
sincronizadas y conjuntas. Si no, estaremos ejecutando fu-
turos fósiles urbanos, es decir autopistas caras e inútiles,
la peor de las inversiones para la mayoría. Se debería lograr
un acuerdo metropolitano entre Ciudad y Nación para pla-
nificar el transporte público y otras medidas estructurales
con la visión puesta en el año 2040, analizando las tenden-
cias de transporte, energéticas y ambientales”.
* El sistema de autopistas de la ciudad así como la Av. Ge-
neral Paz, en la década del 70, se pensaron para transporte
individual, casi sin transporte público y sin tránsito pesado.
Hoy por el contrario se esta canalizando por autopistas, y
seguramente también por Av. Gral. Paz, el tránsito de ca-
miones.
* Si bien la arteria fue pensada y diseñada como acceso y
circunvalar vial de vehículos privados a la ciudad de Buenos
Aires, hoy debería concebirse como una pieza funcional di-
námica de la red metropolitana, que se amplía y actualiza,
en línea con los preceptos de movilidad sustentable, me-
CONCURSOS
ZONA NORTE
Proyeccion 2040
“Crecimiento y transformación de nuestras ciudades”