Página 62 - Revista Digital Ideas N°7

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extremo opuesto, constituyen las dos
anclas que fijan el recorrido lineal del
CCCA.
En la actualidad se trata de un espa-
cio urbano excesivamente fragmenta-
do por la gran cantidad de obstáculos
de recorrido y visuales para el peatón.
A su vez existe un predominio innece-
sario de superficies vehiculares que
degradan la calidad urbana del lugar.
La propuesta consiste en liberar el es-
pacio donde desemboca la peatonal,
permitiendo una visión panorámica de
la plaza y la Catedral, desde las dife-
rentes direccionalidades, a su vez, que
desde este nodo se puedan distinguir
claramente las distintas opciones de
recorridos:
a) Recorrido Comercial por la peatonal 9 de
Julio
b) Recorrido turístico del casco histórico y
sus bajadas por la barranca, ya sea por la
plaza como por los diferentes pasajes.
c) Recorrido de esparcimiento y eje gastro-
nómico que remata en el puerto pasando
por la estación del Tren de la Costa.
Avenida del Libertador
Dentro del casco Histórico, la ave-
nida se presenta tortuosa y de ancho
variable generando cuellos de botella
y estrangulamientos como así también
expansiones, que generan desorden y
desorientación desde el punto de vista
vehicular y peatonal. El estaciona-
miento en infracción es promovido por
esta sucesión de cuellos de botella y
ensanchamientos inútiles.
La propuesta consiste en normalizar
el ancho de circulación vehicular, de
modo que el transito fluya alineado
con la traza, evitando cruces y ma-
niobras zigzagueantes. Se ajusta el
espacio vehicular al ancho necesario,
reduciendo el impacto ambiental de
la arteria como obstáculo peatonal. El
espacio abandona el dominio vehicu-
1er PREMIO
CONCURSOS