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un acceso estratégicamente ubicado
en el Nodo de 5 esquinas, contando
con salidas por Cosme Becar y cone-
xiones al estacionamiento subterráneo
entre Centenario y la Vía del FFCC
Mitre. Las 5 esquinas es el baricentro
de la demanda de estacionamiento de
quienes acuden a comercios, servicios
y trámites locales, por ello se plantea
el acceso en dicho lugar. La conexión
(de una sola mano) con el otro esta-
cionamiento cumple la función de res-
ponder a los picos de la demanda de
esta área, transfiriendo automóviles al
otro sector más amplio. La conexión
de una sola vía, garantiza la separa-
ción de las dos aéreas por tipo de de-
manda ya sea esta de carácter local,
de transbordo o de paso. Dado el li-
mitado espacio disponible, la solución
es cara desde el punto de vista del
rendimiento, sin embargo es la única
solución que puede revertir el costo en
degradación, que la acumulación de
tantos vehículos, genera en la calidad
del espacio urbano, y por consiguiente
en la calidad de vida de las personas
que transitan este espacio público.
2c Sector CCCA media densi-
dad (Lámina 4)
Nodo de Compras y Activida-
des Sociales
Entre Chacabuco y 25 de mayo, en
los alrededores de las 5 esquinas, se
concentra el área más puramente lo-
cal, de comercios cafés y restauran-
tes.
Probablemente estas actividades han
podido desarrollarse a diferencia del
sector de alta densidad, debido a la
mayor calidad urbana que le confieren
las especies arbóreas, la ausencia de
subdivisiones extremas de locales, y
la mayor proporción de veredas an-
chas, todo lo cual será potenciado por
el diseño especifico del CCCA que se
1
er
PREMIO
CONCURSOS
1...,50,51,52,53,54,55,56,57,58,59 61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,...330