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ver las problemáticas de transporte y
espacio verde crear un nuevo espacio
para la ubicaciones de pisos de oficina
del segmento triple A.
En el tramo desde la calle Belgrano
hasta la plaza Irigoyen se mantiene el
nivel actual. Se trasladan sobre la ca-
lle Marin las paradas de las lineales de
colectivos municipales dejando sobre
la avenida las paradas de las lineas
intermunicipales. Sobre la calle Ma-
rin también se mantiene la terminal
de taxis que funciona hoy en día en el
sector. El equipamiento, el solado y el
tratamiento formal unifica la pieza en
todo su recorrido.
d) Memoria descriptiva: casco
historico & tren de la costa
El Casco Histórico de San Isidro
constituye un lugar singular que reúne
la historia y la memoria de la ciudad
como ninguna otra de sus áreas.
Para este espacio se propone inter-
venir abordando sus particularidades
mediante un enfoque amplio y multi-
disciplinario y estimulando su desarro-
llo en toda su riqueza y complejidad.
El área se sistematiza guiando al vi-
sitante. en un recorrido en el que los
distintos hitos de interés turísticos se
unifican a través de señalética y de la
incorporación de equipamiento distin-
tivo.
La plaza Fundacional es intervenida
en dos de sus limites respetando la
identidad histórica del conjunto para
dar respuesta a las nuevas funciones
que debería albergar. Se busca para,
sin afectar negativamente el patrimo-
nio arquitectónico y urbanístico de la
misma ,actuar para revalorizarla res-
taurando con materiales originales,
respetando las especies vegetales
autóctonas y la morfología existente. A
través de una intervención reversible
se incorpora en una de las márgenes
CONCURSOS
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