Página 192 - Revista Digital Ideas N°7

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La importancia de la movilidad en la
centralidad que representa el recorte
en cuestión merece un tratamiento
particular por su complejidad e impor-
tancia. El perímetro del sector que se
ofrece al transporte publico como una
barrera es atravesado sin embargo
por un gran caudal de vehículos par-
ticulares.
La propuesta general a este respecto
es la de priorizar al peaton sobre el ve-
hiculo lo que significa privilegiar dentro
de la pieza a los medios de transpor-
tes sustentables y en su perímetro los
medios públicos de movilidad.
Se intenta asimismo promover el es-
tacionamiento alli donde no se ocupa
espacio publico elemento escaso en
una pieza central como es el recorte a
intervenir. En este sentido se propone
para la avenida centenario la incorpo-
ración de un sistema de BRT (Bus ra-
pid transit) que priorice el movimiento
de transporte publico sobre el particu-
lar para reducir el tiempo de viaje
hasta en un 40%.
La exclusividad del carril evita ade-
más que los colectivos deban cru-
zarse con otros vehículos haciendo
al sistema mas seguro. La propues-
ta reordena en estaciones techadas
sobre el boulevard central a las lí-
neas intermunicipales de colecti-
vos. Por ultimo el sistema reduce
el impacto ambiental debido a que
puede reducir considerablemente
el frenado. El diseño de estas esta-
ciones es tal que protegen al pasa-
jero de las inclemencias climáticas
con equipamiento y clara señaliza-
ción que oriente al usuario. El bou-
levard se ensancha para adoptar
una medida acorde al volumen de
pasajeros necesarios. Las estacio-
nes permiten ascender al transpor-
te publico a nivel colaborando con
la accesibilidad para personas con
movilidad reducida.
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